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中国13家航空公司发出索赔,又一中企,叫停27架波音飞机订单_财

发布日期:2020-07-12 01:32   来源:未知   阅读:

把波音所面临的状况称为“险恶现象的反复”不是很恰当吗? 6月29日至6月30日,中外已有2家公司取消了该美国飞机厂商的127架飞机的订单。 据报道,到了7月份,由于在国内航行的737MAX 96架飞机不得不停航,中国的13家航空公司向波音提出了索赔。 一波未平一波又起,现在波音又迎来了一个大坏消息。

7月7日,据英国媒体最新报道,飞机租赁世界排名第三的大型企业阿瓦隆,将进一步取消27架波音737MAX飞机的订单。 加上今年第一季度取消的75架飞机的订单,这意味着此前总部位于爱尔兰都柏林的该租赁公司累计取消了102架波音飞机的大型订单。 阿瓦隆租赁是中资企业,目前中国海航集团旗下渤海租赁持有70%股权。

更令人担忧的是,波音737MAX飞机尚未复飞,再加上其他飞机交付能力不如以前,预计更多的波音飞机订单将“丢失。”截至今年第一季度末,波音公司所有未完成订单已达4390亿$。 此外,波音还有5000架商用飞机订单未完成,此订单总价值3520亿。 波音公司第一季度交付了50架商用飞机,同比下降66%,而737架飞机仅交付5架,同比下降94.38%。

早些时候,出于对中国航空运输市场的乐观看法,波音曾试图向中国发出求救信号。 2019年11月5日,波音在中国的总裁直言不讳地表示,波音已经在中国工作了近50年,真诚地期待着成为中国航空部门的合作伙伴,波音也有信心能够重新打开中国市场。 统计数据显示,目前,我们的民用喷气式飞机有50%以上来自波音公司。 据报道,波音公司在2019年的报告中预测,未来20年中国将需要8090架新飞机。

那么,波音是否有希望扭转逆风? 当地时间7月2日,美国联邦航空管理局(FAA)宣布,波音737MAX成功完成了认证试飞,随后美国安全专家将彻底审查测试结果。 然而,该国交通部的报告也指出,波音公司没有向联邦航空局提交关于其MCAS系统的关键信息。 自去年3月以来,波音公司一直被问及它打算隐瞒有关MCAS系统的信息,或者是坠机的原因。 从这个角度来看,如果波音公司想在公众场合保存这一形象,那么最好尽早给出一个答复。

要知道,波音是美国展示其强大制造业实力的重要名片,而现在波音陷入了一片泥潭,这也可能拖累美国的经济增长。 波音公司是美国最大的出口商之一,MAX737危机可能会减少美国的出口。据观察家称,美国代表今年早些时候说,到2020年,经济增长会下降0.5%。

今日早盘,沪指低开,深成指、创业板指高开,盘初一小时指数宽幅震荡,午前呈现齐头上行态势。午后市场逐步上攻,沪指再度站上3400点,三大股指均创阶段新高,尾盘两市成交额连续第三个交易日突破1.5万亿元。行业方面,船舶制造、航天航空、券商信托、保险、有色金属涨幅靠前;酿酒行业、工艺商品、医药制造、玻璃陶瓷、木业家具表现低迷。

6月28日,中国商用飞机有限责任公司在上海浦东向分别向国航、东航、南航三大航空公司交付了各自的首架ARJ21飞机。这意味着三大航正式开启国产大飞机的商业运营时代,也标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队。